December 25, 2021
Menurut data update kemacetan yang dirilis oleh HMM dari 16 November 2020 hingga 16 Desember 2021, perusahaan konsultan pelayaran Denmark Sea-Intelligence telah mempelajari dan menganalisis situasi kemacetan terkait terminal peti kemas dan situasi kemacetan transportasi multimoda terkait terminal. .
Indeks Kemacetan Terminal Amerika Utara menunjukkan bahwa kemacetan mencapai puncaknya pada pertengahan September 2021, dan kemudian ada peningkatan sementara yang singkat pada awal Oktober.Namun, peningkatan ini dengan cepat berbalik, dan kemacetan kemudian mencapai rekor tertinggi yang berkelanjutan.
Meskipun data HMM tidak dapat sepenuhnya mewakili semua operator lain di dunia, sebagai operator global utama dan anggota THE Alliance, analis Denmark percaya bahwa data tersebut harus mencerminkan kondisi pasar secara keseluruhan.
Sejauh menyangkut kemacetan multimoda, situasi di Amerika Utara terus memburuk, sementara di Eropa, ada tanda-tanda sedikit penurunan baru-baru ini.Murphy menyimpulkan: "Saat kita memasuki periode puncak sebelum Festival Musim Semi (dalam enam minggu ke depan), situasi ini kemungkinan akan memburuk sebelum membaik."
Menurut data terbaru yang dirilis Drewry beberapa hari yang lalu, tiga aliansi pelayaran besar di dunia secara berturut-turut membatalkan beberapa pelayaran dalam 4 minggu ke depan (minggu 51-2), di mana pelayaran yang paling banyak dibatalkan adalah THE Alliance, yang membatalkan 23 pelayaran;Aliansi 2M Mencapai 8 pelayaran;aliansi laut terkecil membatalkan 2 pelayaran.
Di antara 544 pelayaran terjadwal di rute utama trans-Pasifik, trans-Atlantik, Asia-Utara dan Asia-Mediterania, 44 pelayaran dibatalkan antara minggu ke-51 dan minggu kedua tahun depan, dengan tingkat pembatalan 8%.
Menurut data Drewry saat ini, selama periode ini, 75% dari pelayaran kosong akan dilakukan di jalur perdagangan lintas-Pasifik ke timur, terutama ke pantai barat Amerika Serikat.
Drewry mengatakan bahwa dengan meningkatnya kasus Omicron, beberapa negara menerapkan pembatasan karantina yang lebih ketat pada pekerja transportasi, yang dapat meningkatkan penundaan dan semakin memperburuk krisis rantai pasokan.
Saat musim ramai sebelum Festival Musim Semi tradisional mendekat, diperkirakan harga akan naik di bulan Januari.
Suspensi dan lompatan port yang sering menyebabkan ruang dan peralatan tetap sangat sempit.Perusahaan pelayaran besar telah melakukan pemesanan berlebih dan mulai membatasi penerimaan pemesanan, atau mengatur untuk membuang kontainer.Karena penundaan dan penjadwalan ulang yang terus-menerus, keandalan jadwal berlayar sangat rendah, dan penundaan berlayar sebelum Festival Musim Semi akan sangat mempengaruhi pengiriman setelah liburan.
Saya ingin mengingatkan Anda bahwa Jika Anda memerlukan produk serat optik, seperti sakelar jaringan industri, sakelar jaringan POE, konverter media serat, transceiver SFP, dll, silakan hubungi OLYCOM kapan saja.
